潮評丨西湖邊“最美人墻”遭非議，請搞清楚事實再說話

據潮新聞報道，這個“五一”假期，為了配合杭州延安路和平海路交叉口斑馬線設置的變化，西湖邊的“最美人墻”上線了2.0版，隊形由原先的“二”字形，轉變成為如今的“X”形，繼續為大家的安全出行保駕護航。全新亮相的“最美人墻”2.0版，一時間圈粉無數，收獲了不少的點贊。

但與此同時，“最美人墻”也在網絡上遭受到一些非議。有一些聲音表示，這是在“作秀”，是“浪費人力”，甚至還有人說，參與人墻服務的志愿者都是“有報酬的”。

部分網友不了解“最美人墻”的前世今生，也沒有親身經歷過節假日西湖邊這一路口的人潮洶涌，只是看到上百人全撲在了一個路口上，就產生“紅綠燈難道是擺設”的質疑，并直接給“最美人墻”貼上“作秀”和“浪費人力”的標簽，這可以理解，但經不起推敲。

“最美人墻”作為志愿服務活動，是純粹公益性質的，志愿者都是自愿加入，一天工作六小時不拿一分錢?！白蠲廊藟Α币膊皇敲刻於加?，只有節假日的出行高峰期才會出現。這項公益，他們已堅持八年，什么樣的“作秀”能裝這么久？又圖啥呢？

對于節假日西湖邊路口的人流量，很多人沒有直接感受和客觀認知。說一個最新的數據，今年“五一”假期第一天，西湖景區就接待34萬人。面對如此人潮，可想而知，一個距離西湖咫尺之遙的路口，要承受怎樣的壓力，這已經不是紅綠燈和幾名交警就能擺平的事情。稍有不慎，就是現場秩序混亂，交通擁堵，公共安全風險被放大。

還有人說為什么不建地下通道或者天橋，或者在路口設置閘門等“黑科技”，這些言論本質上也是脫離實際的。這個路口每一側均已有地下通道，如果這些地下通道能夠有效應對節假日的人流，那也不需要探索“最美人墻”了。閘門等“黑科技”亦是同理，脫離人流量的實際，不談具體應用效果的解決方案，都是耍流氓。再到天橋一說，暫且不論有沒有必要為了人流高峰期的那幾天，而長期遮擋西湖的風景，建成之后，天橋能否有效疏解高峰期人流量且保證安全，也是一個未知數。

明確這些，再來審視“最美人墻”，就會發現這確實是一個性價比高且極具正面價值的探索。其社會意義在于：一維護西湖邊路口的交通秩序，保證來往行人和車輛安全；二在文明交通勸導方面，起到積極的社會示范效應，引導更多人遵守規則、文明出行；三展現一種可貴的志愿服務精神，展示城市文化形象，凸顯“以人為本”的城市核心價值觀，是這座城市友愛與和諧的一個微縮景觀。

“最美人墻”，就像西湖邊開出的一朵花，其不是無源之水、空中樓閣，而是在文明社會土壤中孕育出的，從群眾那里汲取養分，得以茁壯成長。踐行安全至上、游客至上、城市服務品質至上的“最美人墻”，更是社會人文的加分項，呵護其繼續大美綻放，我們義不容辭。